- Sabaraha sering ban sapedah kudu diganti
Ban sapédah kedah digentos nalika dianggo salami tilu taun atanapi 80.000 kilométer.Tangtosna, éta ogé gumantung kana kaayaan ban.Upami pola ban henteu dianggo teuing dina waktos ayeuna, sareng henteu aya bulges atanapi retakan, éta tiasa diperpanjang pikeun sababaraha waktos, tapi kedahna diganti dina sakitar opat taun.,Barina ogé, karét bakal sepuh.
Upami ban parantos lami teu digentos, éta sanés ngan ukur mangaruhan panggunaan, tapi ban ogé bakal kaluar nalikanumpak.Ku kituna pikeun ngahindarkeun hal-hal anu teu aman, urang kedah rutin ngaganti ban pikeun sapédah.
- Kumaha carana ngarobah ban sapedah
①Cabut bans
Cabut heula ban heubeul tina sapédah.
Kade ulah pencét cakram marake sareng bantalan marake salami prosés ngabongkar pikeun ngahindarkeun karusakan.Kusabab nilai torsi luhur tina nut as kabayang pungkur, eta disarankeun pikeun ngagunakeun rengkuh kalayan cecekelan panjang, nu bakal leuwih efisien dina nerapkeun gaya.
②Deflasi
Sanggeus nyoplokkeun ban, make alat klep husus pikeun screw nu valve.After ban tos rengse kempes, nempatkeun ban dina ban heubeul sejenna atawa dina workbench pikeun mastikeun yén éta moal ngagem kana rotor marake disc salila aksi saterusna. ngaluarkeun biwir ban.
③Cabut ban tina roda
Cabut ban tina kabayang, anjeun kedah mencét sadayana kabayang sareng tuur anjeun pikeun nginjeum gaya, teras selapkeun tuas ban sapanjang ujung antara kabayang sareng ban, sareng pry biwir ban sakitar 3CM jauh tina kabayang, teras ngalih. 3-5CM unggal waktos pry kaluar lalaunan.Metoda ieu tiasa dianggo dina dua sisi pasisian dugi ka sadayana ban kaluar tina pasisian.
④Pasang ban anyar
Kahiji, nerapkeun jumlah luyu tina pelumas husus (kayaning ban némpelkeun) kana posisi assembly pakait tina lip ban na pasisian, sarta mastikeun naha arah ban bener. Umumna, bakal aya tanda arah dina ujung ban, nu kudu dirakit dina pasisian nurutkeun arah rotasi dituduhkeun ku tanda.
Dina awal pamasangan, pencét éta ku leungeun heula, teras nganggo tuas ban pikeun nempatkeun ban dina pasisian.
Kade ulah ngaruksak pasisian salila prosés, sarta tungtungna mencet eta kalawan leungeun Anjeun pikeun masang ban dina pasisian mulus.
⑤Metoda inflasi ban
Saatos assembling ban onto roda sarta eusian sababaraha hawa, sacara manual ngaluyukeun kawat waterproof (garis kaamanan) jeung ujung luar pasisian pikeun ngajaga roundness leres tangtu, teras inflate kana tekanan hawa baku.
Sateuacan nempatkeun ban deui kana sapédah, permukaan ban tiasa dikumbah ku deterjen.
⑥ Pasang deui ban kana sapédah
Masang ban dina sapédah dina urutan sabalikna tina hambalan kahiji tina panyabutan ban.Jeung nengetan teu scratch bagian séjén sapédah salila instalasi.Inget masang spacer jeung konci nut deui kana nilai torsi prasetél aslina, jadi tebih sadaya léngkah ngaleupaskeun ban sapédah sareng pamasangan parantos réngsé!
waktos pos: Jan-31-2023