Sajarahhelm sapedahnyaeta pondok heran, ngawengku lolobana dékade panungtungan abad ka-20 sarta kalawan saeutik pisan perhatian dibikeun ka kaamanan cyclist saméméh titik éta.Alesan kunaon sakedik jalma museurkeun kana kasalametan pengendara sepeda seueur, tapi sababaraha anu paling penting nyaéta kurangna téknologi anu tiasa nyiptakeun desain helm anu tiasa ngaktifkeun aliran hawa gratis dina sirah pengendara sareng promosi kaamanan anu nempatkeun sakedik fokus. dina kaséhatan cyclist nu.Sadaya titik éta tabrakan pinuh salami taun 1970-an nalika sababaraha supir mimiti nganggo helm anu dirobih supir motor.Tapi, helm awalna ngajagi sirah nganggo desain anu dilapis pinuh anu nyegah niiskeun sirah salami drive panjang.Ieu ngawanohkeun masalah overheating sirah, sarta bahan anu dipaké éta beurat, teu episien jeung ditawarkeun panyalindungan low dina kasus kacilakaan teuas.
Fit ommercially suksés sapédah helm dijieun ku Bell Olahraga kalayan ngaran "Bell Biker" dina 1975. Helm ieu dijieun tina cangkang teuas polystyrene-dijejeran ngaliwatan loba parobahan desain, jeung 1983 model ngaranna "V1-Pro" ngatur pikeun meunangkeun loba. perhatian.Nanging, sadaya modél helm awal éta nyayogikeun ventilasi anu sakedik, anu dibenerkeun dina awal taun 1990-an nalika helm "microshell in-kapang" mimiti muncul dina pasaran.
Popularisasi helm sapédah sanés mangrupikeun tugas anu gampang, sareng sadaya agénsi olahraga nampi seueur résistansi ti cyclist profésional anu henteu hoyong ngagem panyalindungan nalika balapan resmi.Parobahan munggaran lumangsung dina 1991 nalika agénsi Ngabuburit pangbadagna "Union Cycliste Internationale" ngawanohkeun pamakéan wajib helmets salila sababaraha acara olahraga resmi na.Parobihan ieu dipendakan sareng oposisi anu kuat pisan bahkan dugi ka tukang cyclist nolak ngajalankeun balapan Paris-Nice 1991.Salila sakabéh dékade éta, cyclist profésional nolak mun teu ngagem helmets sapédah on rutin.Sanajan kitu, parobahan lumangsung sanggeus Maret 2003 sarta pupusna pengendara sepeda Kazakh Andrei Kivilev anu murag tina sapédah na di Paris–Nice sarta maot alatan tatu sirah na.Langsung saatos balapan éta, aturan anu kuat diwanohkeun kana balap profésional, maksa sadaya pamilon dina tungtungna ngagem alat pelindung (anu bagian anu paling penting nyaéta helm) salami balapan.
Kiwari, sadayana profésional balapan sapedah ngawajibkeun pamilonna nganggo helm pelindung.Helms ogé rutin dipaké ku jalma anu ngajalankeun bikes gunung di terrains kasar, atawaBMXpalaku trik.Supir sapédah jalan biasa jarang nganggo alat pelindung.
waktos pos: Jul-26-2022