Ti mimiti sapédah didamel janten aman pikeun supirna, produsén mimiti ningkatkeun henteu ngan ukur karakteristik kinerja sapédahna tapi ogé nyiptakeun cara-cara énggal pikeun ngajantenkeun aranjeunna langkung mangpaat pikeun pangguna umum sareng pagawé pamaréntahan / bisnis anu peryogi tambahan. spasi dinasapédahnu bisa dipaké pikeun ngangkut barang pribadi tina barang bisnis.Sajarah nyebarna karanjang sapédah sareng asesoris sanés anu ngamungkinkeun mawa kargo dina sapédah dimimitian dina taun-taun mimiti abad ka-20.Saprak harita sababaraha pamaréntah di sakuliah dunya mimiti phasing kaluar mawa bahan dina jarak pondok ku kuda atawa gerbong, preferring méré karyawan sapédah kalayan kapasitas mawa leuwih badag.Salah sahiji conto éta nyaéta Kanada anu dina taun-taun mimiti abad ka-20 ngagaleuh sapédah anu ageung kalayan karanjang tonggong ageung anu dianggo ku tukang pos.
Ieu daptar asesoris kargo sapédah anu paling sering dianggo di pasar modéren:
Karanjang sapedah hareup– Karanjang dipasang dina kétang luhur (salawasna dina kétang tegak, teu pernah dina "stang teundeun"), biasana dijieun tina logam, plastik, bahan komposit atawa malah kumis interlocked.Overloading karanjang hareup bisa ngabalukarkeun masalah signifikan dina nanganan sapedah, utamana lamun puseur beurat kargo urang teu di tengah pisan karinjang nu.Salaku tambahan, upami seueur teuing kargo disimpen dina karanjang payun, visi supir tiasa ngahalangan.
Karanjang sapedah deui- Mindeng dijieun dina bentuk sapédah "pembawa bagasi" aksésori yén éta imah pre-dijieun kotak karanjang dipasang luhureun kabayang pungkur jeung tukangeun korsi supir.Karanjang pungkur biasana langkung heureut sareng langkung panjang tibatan karanjang payun, sareng tiasa ngadamel kapasitas anu langkung ageung.Overloading deui karinjang sapedah teu kompromi nyetir saloba overloading karinjang hareup.
Pamawa koper(rak)- Kantétan kargo anu populer pisan anu tiasa dipasang di luhur kabayang pungkur atanapi kirang umum dina kabayang payun.Éta populér sabab kargo anu disimpen dina aranjeunna tiasa langkung ageung langkung ageung tibatan karanjang sapédah anu tos didamel.Ogé, rak bisa dipaké salaku platform keur angkutan jarak pondok panumpang tambahan sanajan mayoritas asesoris ieu dirancang pikeun mawa ngan nepi ka 40kg beurat.
Pannier- Sapasang karanjang, kantong, wadah atanapi kotak anu dipasang dina dua sisi sapédah.Asalna dipaké salaku asesoris kargo dina kuda jeung tatanén séjén anu dipaké salaku angkutan, tapi dina 100 taun panganyarna aranjeunna beuki loba dipaké salaku jalan gede pikeun ngaronjatkeun kamampuhan mawa sapédah modern.Kiwari éta lolobana dipaké dina sapédah touring, sanajan sababaraha sapédah gawé ogé mibanda éta.
Kantong pelana– Asesoris séjén anu saméméhna dipaké dina tunggang kuda anu dipindahkeun kana sapédah nyaéta saddlebags.Saméméhna dipasang dina sakabéh opat sisi sela kuda, saddlebags sapédah ayeuna dipasang di tukangeun tur handap korsi sapedah modern.Éta langkung alit, sareng paling sering dianggo pikeun ngapak alat-alat perbaikan penting, kit pertolongan cemas sareng alat hujan.Aranjeunna jarang kapanggih dina bicycles jalan urban, tapi leuwih umum dina touring, balap jeungsapédah gunung.
waktos pos: Jul-26-2022