Thesapédahmangrupakeun mesin matak kalawan loba bagian - jadi loba, kanyataanna, yén loba jalma pernah sabenerna diajar ngaran na ngan nunjuk ka wewengkon dina sapédah maranéhna lamun hal mana anu salah.Tapi naha anjeun anyar kana sapédah atanapi henteu, sadayana terang yén nunjuk sanés cara anu paling efektif pikeun komunikasi.Anjeun tiasa mendakan diri anjeun leumpang kaluar ti toko sapédah kalayan hal anu anjeun henteu hoyong.Kantos naroskeun "roda" énggal nalika sadaya anu anjeun peryogikeun nyaéta ban énggal?
Lebet ka toko sapédah kanggo mésér sapédah atanapi nyetél tiasa ngabingungkeun;saolah-olah para karyawan nyarios basa anu béda.
Aya seueur jargon téknis di dunya sapédah.Kantun terang nami bagian dasar tiasa ngabantosan hawa sareng bahkan ngajantenkeun anjeun langkung percaya diri ngeunaan numpak sapédah anjeun.Éta pisan sababna naha urang nunda babarengan hiji artikel panyorot sadayana, ogé ampir kabéh, bagian nu nyieun sapédah.Upami ieu sapertos langkung seueur padamelan tibatan éta patut émut yén nalika anjeun resep kana sagala hal anjeun moal pernah gaduh dinten anu kusam.
Anggo poto sareng déskripsi di handap ieu salaku pituduh anjeun.Upami anjeun hilap nami bagian anu anjeun kantos ngagaduhan ramo anjeun pikeun ngabantosan nunjukkeun éta.
Bagian Sapédah ésénsial
Pedal
Ieu bagian nu cyclist a nempatkeun suku maranéhanana.Pedal napel kana engkol nu mangrupakeun komponén nu cyclist rotates mun spin ranté nu dina gilirannana nyadiakeun kakuatan sapedah urang.
derailleur hareup
Mékanisme pikeun ngarobah gears hareup ku ngangkat ranté tina hiji kabayang ranté ka nu sejen;hal ieu ngamungkinkeun cyclist nu adaptasi jeung kaayaan jalan.
Ranté (atanapi ranté drive)
Atur tumbu logam meshing jeung sprockets dina kabayang ranté sarta kabayang gear pikeun ngirimkeun gerak pedaling ka kabayang pungkur.
Ranté tetep
Pipa nyambungkeun mékanisme pedal sareng engkol ka hub roda pungkur.
derailleur pungkur
Mékanisme pikeun ngarobah gears pungkur ku ngangkat ranté tina hiji kabayang gear ka nu sejen;hal ieu ngamungkinkeun cyclist nu adaptasi jeung kaayaan jalan.
Rem pungkur
Mékanismena diaktipkeun ku kabel rem, anu diwangun ku caliper sareng cinyusu mulang;eta maksakeun sapasang bantalan marake ngalawan sidewalls pikeun ngeureunkeun sapedah.
Tabung korsi
Bagian pigura rada condong ka pungkur, narima pos korsi jeung ngagabung mékanisme pedal.
Tinggal korsi
Tube nyambungkeun luhureun tube korsi jeung hub roda pungkur.
Pos korsi
Komponén ngadukung sareng ngalampirkeun korsi, diselapkeun kana jerona variabel kana tabung korsi pikeun nyaluyukeun jangkungna korsi.
Korsi
korsi segitiga leutik napel pigura sapedah urang.
Palang
Bagian horizontal pigura, nyambungkeun tube sirah jeung tube korsi jeung stabilizing pigura.
Tube handap
Bagian tina pigura nyambungkeun tube sirah ka mékanisme pedal;éta tabung pangpanjangna sarta thickest dina pigura jeung mere eta rigidity na.
Klep ban
klep klak leutik sealing lawang inflasi tina tube jero;hal ieu ngamungkinkeun hawa asup tapi nyegah eta tina escaping.
Diomongkeun
spindle logam ipis nyambungkeun hub ka pasisian.
Ban
Struktur dijieunna tina katun sarta serat baja coated kalawan karét, dipasang dina pasisian pikeun ngabentuk casing pikeun tube jero.
Rim
Bunderan logam constituting kuriling kabayang urang jeung nu dipasang ban.
Hub
Bagian tengah roda ti mana spokes radiate.Di jero hub aya bantalan bal anu ngamungkinkeun pikeun muterkeun sabudeureun as na.
Garpu
Dua tabung disambungkeun kana tube sirah na napel unggal tungtung hub roda hareup.
Rem hareup
Mékanismena diaktipkeun ku kabel rem, anu diwangun ku caliper sareng cinyusu mulang;eta maksakeun sapasang hampang marake ngalawan sidewalls pikeun ngalambatkeun turun kabayang hareup.
Unggul marake
Lever napel kana kétang pikeun ngaktipkeun caliper marake ngaliwatan kabel.
Pipa sirah
Tube nganggo bantalan bola pikeun ngirimkeun gerakan setir ka garpu.
Batang
Bagian anu jangkungna adjustable;eta diselapkeun kana tube sirah na ngarojong kétang.
Stang
Alat anu diwangun ku dua gagang anu dihubungkeun ku pipah, pikeun setir sapédah.
Kabel rem
Kabel baja sheathed ngalirkeun tekanan exerted dina uas marake ka rem.
Pindah
Lever pikeun ngarobah gears via kabel pindah derailleur nu.
Bagian Sapédah Pilihan
Klip jempol
Ieu mangrupikeun alat logam / plastik / kulit anu dipasang dina pedal anu nutupan payuneun suku, ngajaga suku dina posisi anu leres sareng ningkatkeun kakuatan peddling.
Reflektor
Alat ngabalikeun cahaya ka sumberna supados pangguna jalan anu sanés tiasa ningali tukang sapédah.
Fender
Sapotong logam melengkung ngawengku bagian tina kabayang ngajaga cyclist ti keur splashed ku cai.
Lampu tukang
Hiji lampu beureum nu ngajadikeun cyclist katempo dina poék.
Generator
Mékanisme diaktipkeun ku kabayang pungkur, ngarobah gerak kabayang urang kana énergi listrik pikeun kakuatan lampu hareup jeung pungkur.
Pamawa (aka Rear Rack)
Alat napel dina tonggong sapédah pikeun mawa kantong dina unggal sisi sareng bungkusan di luhur.
Pompa ban
Alat anu ngompres hawa sareng dianggo pikeun ngepung tabung jero ban sapédah.
Klip botol cai
Rojongan napel kana tube handap atawa tube korsi keur mawa botol cai.
Lampu hareup
Lampu nyaangan taneuh sababaraha méter hareupeun sapédah.
waktos pos: Jun-22-2022